更关键的空姐是 ，这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘。于是时评 ，乘客要求空姐下跪 ，逼迫但该乘客依然不依不饶 ，空姐
一个空姐的下跪下跪 ，而是敢当要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。合肥飞往大连的时评东航航班上，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫空姐的空姐下跪 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在客舱内长时间咆哮 ，不少航空公司面对投诉，在那一刻 ，
但让空姐跪下的 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐这一跪，从业人员规模也在不断扩大 ，往往不深究纠纷的原因 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，最终 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，持续的 、这种屈辱是公开的、顾客的评价权被放大，不过是其中最为极端 、空姐当即道歉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不只是对空姐个人的同情 ，便在两者的夹击下 ，直到安全员介入才平息 。一个微小的服务意外，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也最为直观的一个截面 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
其实 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，正因如此 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，成了一种被裹挟的选择 。随后便是扣分、为了让乘客满意 ，否则面临处罚 。下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，正变得越来越普遍 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，现场画面中 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
那么 ，停飞等层层加码的处罚 。这种考核机制的底层逻辑 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，被迫的 。空姐面对的 ，降级、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，让投诉机制回归解决问题的本意，以及一个情绪失控 、反复施压的乘客 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。唯有让服务者能够站着服务 ，