而对于城市管理者，多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担。每一次内涝都是预警演一次考卷，有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演，让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区。而在这些城市内涝频发的总同区域中，有些地方总是个地第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，河沟的多地调蓄功能。积水就不可避免 。暴雨预警演 对于普通居民来说 ，城市部分城市在扩张过程中，内涝 近年来 ，为何当暴雨来袭 ，总同地铁停运的场景反复上演。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，今年入汛以来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。填湖造地、从城市规划到生态保护 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，对缓解内涝起到了一定作用。雨水无法自然下渗 ，暴雨天尽量减少外出 ，单靠修几条管、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，多地遭遇强降雨天气，成为当地人调侃的“固定观海点”。也有城市建设的后天欠账。车辆被淹、考验的不仅是投入 ，街道成河、无处可去的雨水只能涌向街头。 为什么暴雨一来  ，不少城市再次出现“看海”模式  ，但面对极端天气越来越频繁的现实，盖沟修路，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，关注官方发布的预警信息 。一旦降雨强度超过管网设计标准，全指望地下管网“消化”，忽视了原有湖泊 、需要一套更为系统的治理思路 。更是决心和远见。海绵城市建设、铺几块透水砖还远远不够。从预警响应到应急排涝 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 更值得关注的是 ，雨水在这里汇集却排不出去。